Пластина для охлаждения жидкостью типа радиатора для автомобилей

I. Обзор продукции

II. Основные точки продажи (сокращенный вариант)

• Интегрированная конструкция радиатора удваивает эффективность теплообмена

   

  Встроенные плотные теплораспределяющие плавники и многоотраслевые каналы потока значительно расширяют площадь теплообмена (40%~60% больше, чем обычные плоски для охлаждения полости).Эффективность теплообмена на 35%~55% выше, чем у традиционных холодильных плит и на 15% выше, чем у холодильных плит с двойным входом и двойным выходомРазличие температуры аккумуляторной батареи ≤2°C, совместимое с сверхбыстрой зарядкой 6C8C, быстро устраняет высокий тепловой поток и исключает высокотемпературные ограничения мощности и локальные горячие точки.
   
• Компактная конструкция с превосходными легкими характеристиками

   

  Интегрированная конструкция радиатора и охлаждающей пластины исключает необходимость в внешнем охлаждающем радиаторе, что приводит к более компактной структуре, которая экономит более 30% места установки транспортного средства.Из алюминиевого сплава 6061, более чем на 40% легче, чем медные охлаждающие плиты и более чем на 25% легче, чем обычные комбинации радиатора + охлаждающей плиты,поддержка облегчения веса транспортного средства и косвенное улучшение дальности движения.
   
• Полномасштабная адаптивность и надежное качество автомобильного класса

   

  Удовлетворяет потребностям как высокого теплового потока, так и обычного рассеивания тепла, с широкой температурной адаптацией от -40 °C до 120 °C, без заморозки или деформации.Изготовлено с помощью вакуумной сварки / сварки в твердом состоянии FSW для нулевой утечки (скорость утечки гелия ≤ 1 × 10−9 mbar·L/s)Прошел испытания на вибрации автомобильного класса (20 г) и столкновения (50 г), срок службы ≥10 лет,подходящий для сложных дорожных условий и эксплуатации в любую погоду.
   
• Гибкая адаптация и удобная, эффективная установка

   

  Настраиваемые каналы потока (серпентинные / параллельные / линейные), плотность плавников и размеры. совместимы с интегрированными решениями CTC / CTB и системами управления теплом 3 в 1 для коммерческих автомобилей,для моделей от класса A00 до тяжелых коммерческих транспортных средствИнтегрированная конструкция сокращает количество деталей, упрощает этапы монтажа на 40%, а также снижает затраты на сборку и обслуживание.
   
• Контролируемое серийное производство и отличная рентабельность всего жизненного цикла

   

  Урожайность массового производства ≥98%, стоимость более чем на 30% ниже, чем “конвенциональная охлаждающая плита + независимый радиатор” и более чем на 25% ниже, чем микроканальные охлаждающие плиты.Удлиняет срок службы батареи и основных компонентов более чем на 20%, снижает затраты на отказ и обслуживание, снижает TCO всего жизненного цикла более чем на 15% и поддерживает крупномасштабное массовое производство.
   

III. Основные технические параметры (стандарты автомобильного класса)

IV. Типичные сценарии применения

• Новые пассажирские транспортные средства: Нижнее охлаждение для аккумуляторных батарей в моделях BEV / PHEV с высокой мощностью и быстрой зарядкой, совместимых с интегрированным дизайном кузова CTC / CTB, экономия места для установки, улучшение стабильности дальности;и эффективно обрабатывать высокий тепловой поток.
• Коммерческие транспортные средства / тяжелые грузовики: Термоуправление 3 в 1 для силовых батарей, двигателей и электронных элементов управления.быстрое одновременное удаление тепла из нескольких компонентов, обеспечивая стабильное тепловое управление в сложных дорожных условиях и высокопроизводительную быструю зарядку.
• Системы хранения энергии: Контроль температуры для аккумуляторных батарей в контейнерах для хранения промышленной и коммерческой энергии.поддержка зарядки и разрядки высокой мощности и обеспечение безопасности, стабильная работа без локального перегрева.
• Специальные транспортные средства: аккумуляторное охлаждение для строительных машин и транспортных средств логистического назначения.адаптация к высоким/низким температурам и суровым условиям с низким риском отслоения плавников, продлевая срок службы.

V. Руководящие принципы отбора и установки

1. Сопоставление мощности: для аккумуляторных батарей на 100-200 кВтч выбирать жидкостные охлаждающие пластинки типа радиатора на 10-25 кВт; для батарей на 200 кВтч и выше - на 25-35 кВт.Выбирать плотность плавников на основе требований к мощности транспортного средства и рассеиванию тепла.
2. Выбор канала потока и порта: модели быстрой зарядки предпочитают двойной входный двойной выход + параллельные многоотводные каналы (низкое падение давления, совместимость высокого потока);обычные модели могут использовать один входный, один выходный + серпентинные каналы (высокий теплообмен), единообразный контроль температуры).
3. Требования к установке: Обеспечить плоскость охлаждающей плиты ≤ 0,05 мм, прикрепить тепловой жиром или материалами для смены фазы и равномерно закрепить болты, чтобы избежать деформации полости или отслоения плавника, вызванного местным напряжением.Сопоставление портов с трубопроводами теплового управления транспортных средств и обеспечение герметичных соединений.
4. Средние требования: Используйте 50% этиленгликола + 50% деионизированной воды (проводность < 1 мкС/см). Заменяйте охлаждающее средство каждые 12 месяцев, чтобы избежать скалирования, которое забивает каналы потока и прилипает к плавникам.снижение эффективности теплообменаРегулярно проверяйте целостность плавников.