CO. электроники Dongguan Uchi, Ltd.

Изготовление варистора, датчика температуры, термистора, взрывателя и резистора!

Дом
Продукты
О нас
Путешествие фабрики
Проверка качества
Свяжитесь мы
Отправить запрос
Главная страница ПродукцияАвтоматический взрыватель лезвия

Плавкие вставки OEM автомобильные для EV/вставляемый/HEV/FCEV

Оставьте нам сообщение
Сертификация
Китай Dongguan Uchi Electronics Co.,Ltd. Сертификаты
Китай Dongguan Uchi Electronics Co.,Ltd. Сертификаты
Хорошее сообщение. Купит от снова!

—— Маркируйте Ким

Профессиональные & терпеливейшие сбывания, справедливые трудыы

—— Penka Kalacheva

Надежный соучастник, стоимость быть идет на сотрудничество!

—— Rakesh Saini

Плавкие вставки OEM автомобильные для EV/вставляемый/HEV/FCEV

OEM Automotive Fuse Links for EV / Plugin / HEV / FCEV
OEM Automotive Fuse Links for EV / Plugin / HEV / FCEV
video play

Большие изображения :  Плавкие вставки OEM автомобильные для EV/вставляемый/HEV/FCEV Лучшая цена

Подробная информация о продукте:
Место происхождения: Dongguan Китай
Фирменное наименование: Uchi
Сертификация: IATF 16949 ISO14001
Номер модели: Автомобильный взрыватель
Оплата и доставка Условия:
Количество мин заказа: 2000PCS
Цена: 0.037~0.05 USD/PC
Упаковывая детали: Оптовый, 2000pcs в коробку
Время доставки: Запасы, 3 дня
Условия оплаты: T/T, западное соединение
Поставка способности: 100,000,000PCS В ЗАПАСЕ
Подробное описание продукта
Применение: Конвертер ДК/ДК Бренд: Учи
Ключевое слово: Автомобильный взрыватель OEM/ODM: Поддержка
Тип: Автомобильный взрыватель ис_кустомизед: Да

 

OEM Automotive Fuse Links for EV / Plugin / HEV / FCEV​


Плавкие вставки OEM автомобильные для EV/вставляемый/HEV/FCEV 0
 

Application Description IrregularCycles SC Currents AmbientTemp. Kc
HV BatteryDistributionUnit (BDU) Collects and manages HV powerfrom the battery pack to theinverter, controls and distributesenergy to accessories and auxiliary power unit Moderatecurrentfluctuations High shortcircuitcurrents, ca. 7-10 x In Moderateto high 0.8

DC/DC

Converter

Converts HV DC power from traction battery pack to LV DC power for accessories and aux.battery Low current variations Low shortcircuitcurrents, 3-5 x In High 1.0
OnboardCharger(OBC) Converts the AC electricity fromthe charging interface to DC power used for charging thebattery pack, monitors voltage, current and SoC Low current spikes andvariations Low tomedium short circuitcurrents, 3-5 x In High 1.0
PowerDistributionUnit (PDU), Control Signal Protects, balances the HV power, managing voltage,current, SoC (State ofCharge), temperature Moderateto highcurrent fluctuations Medium tohigh short circuitcurrents, 5-10 x In Moderate 0.8
Manual SwitchDisconnects(MSD) The MSD presents a manuallyoperated disconnect for internal high voltage battery packs, while protecting the battery from shortcircuit. Low current variations Medium tohigh, 4-10 xIn Very high 0.8
Accessories Air conditioning, heater controling, oil or air pumps etc. Highcurrentvariations Medium tohigh, 4-10 xIn Moderate 1.0


 

Pure EV and Plug-in Systems:They are fully battery powered,usually by a 32kWh to 64kWhtraction battery and auxiliarypower unit. The fuse for these electrical circuits hast towithstand high currentfluctuations, constant chargingand discharging, high operational temperatures, current overloadscenarios and high short circuitcurrents with interrupting rating up to 20kA.

 

HEV Systems: In a hybrid systemthe battery pack is usually smaller,ca. 10kWh to 20kWh and operatesat lower voltages 200-450 Vdc.Harsh acceleration and chargingis generally managed through theICE and regenerative braking withmoderate load and effect on thefuse life cycle. Nevertheless, current overload situations andhigh short circuit currents withinterrupting rating up to 20kA arecritical for selecting the correctfuse.

 

HFC-EV Systems: Acombination of hydrogen fuel cell and battery pack produce theelectric power, whereas theamount of energy stored on board is determined by the size of the hydrogen tank. Therequirements on nominal currentratings as well as interruptingratings up to 50kA are usuallyhigher than in EV and Plug-insystems.


 

Плавкие вставки OEM автомобильные для EV/вставляемый/HEV/FCEV 1

Плавкие вставки OEM автомобильные для EV/вставляемый/HEV/FCEV 2

 

 

 

The formula for current rating of an EV fuse is based on Ib: Ib = In x KT x Ke x Kv x Kn x Kc

 

 

 

 

Converted to : In ≥ Ib / (KT x Ke x Kv x Kn x Kc)

 

In: rated nominal current of fuse

 

Ib: the allowable maximum continuous load current in the circuit, determined by operation current of the application

 

KT: temperature derating factor, determined through measurement of theambient temperature

 

Ke: heat transfer derating factor, determined through the cross section of the terminal connection

 

Kv: cooling correction factor, when additional cooling measures areemployed

 

Kc: cyclic loading factor, basically the ’premature aging’/ fatigue factor of the fuse due to to heavy mechanical stress from current over-loadfluctuations

 

Плавкие вставки OEM автомобильные для EV/вставляемый/HEV/FCEV 3

Плавкие вставки OEM автомобильные для EV/вставляемый/HEV/FCEV 4

Плавкие вставки OEM автомобильные для EV/вставляемый/HEV/FCEV 5

 


 

 

Контактная информация
Dongguan Uchi Electronics Co.,Ltd.

Контактное лицо: Anna

Телефон: +8613925862052

Оставьте вашу заявку